融資成功例證：
一胎金額：24億元(30億元8成)
年利率8％
還息不還本
每月應繳金額：1600萬元(0.67％)
開辦費1％2400萬元
限公司法人
(綁約3個月)
(建地或大樓或飯店買貸,土建融不足,建商餘屋,持分買貸,2房問題)
不做工業用地,甲乙丙丁種,山坡地,銀行瑕疵,產權不清,地不能蓋,超貸,不熱市,墳墓,占用,訴訟,
公司信貸五千萬7天速撥(三5)
建地年息8趴
房屋二胎6趴
民間好案件抵押1.5分
全省農建地個人貸款年息4趴
洽0918082588
請轉寄有缺錢朋友或老闆
www.banks.tw
貸款詳情手機請按：http://www.twbank.twmail.org/
==================================
房屋二胎年息6%
7年本利攤,最高9000萬
每借100萬,月還14,609元
平均每月還利息2,704元,本金11,905元
7年84個月總計還122.7萬
銀行房貸解套專家
請洽：0918250588(LINE_ID同手機號碼)
歡迎同業金主銀行案件交流
也可以Line我一下!
-全省農地建地個人貸款,
一人500萬,15年還,年息4趴
每借500萬,月還36,985元
※
慶賀成交
新北市中和區南山路(南勢角捷運1號出口)
一胎土融：13.6億[16億(假設)8.5成]
年利率8％
還息不還本
每月應繳：907萬(0.67％)
開辦費1％1360萬
限公司法人
綁約三個月
手續費(24.8億-5.1億=19.7億)*6％=11820萬
建融
一胎：11.2億（14億(假設)8成）
年利率8％
還息不還本
每月應繳：747萬(0.67％)
開辦費1％1120萬
台北市大同區民權西路
一胎土融：30億[35億(假設建地鑑價)8.5成]
年利率8％
還息不還本
每月應繳：2000萬(0.67％)
開辦費1%3000萬
代償民間二胎1億~10億只要給我銀行核準函
即可辦理
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
建地買貸(不做地不能馬上蓋)
先講貸款成數再講貸款額度(不可以超貸)
只需要兩張紙
1.有使用分區證明
2有街道名稱地籍圖
3-建地貸款1，2，3胎貸款餘額
4,建地貸款事件描述(合建委建買代原有的地主貸款地蓋不蓋)
5.土地謄本只吸一個地號謄本(因為有共同擔保)
(建地或大樓或飯店買貸,土建融不足,建商餘屋,持分買貸,2房問題,公司名下房屋貸9成)
不做工業用地,甲乙丙丁種,山坡地,銀行瑕疵,產權不清,超貸,不熱市,墳墓,占用,訴訟,第一次蓋房子,公司跳票,保護區土地
-
都計內不做的山坡地
1.雲林古坑鄉風景區
2.台中市北屯區風景區
3.基隆市中正區濱海公路二段
4.文山區木柵路4段159巷
================================
超過10億
台中豐原
華x濟
敦化北路大樓
桃園藝文特區
八德路四段
紐約紐約
南港23億
新店老丙建
大同區拆遷
高雄中山三路
南雅夜市
天母17xx坪
歌x
三重新x
逢甲使用分區停車場容積率960%(boo)
請洽：0918082588(LINE_IDa0918082588)
內容來自sina新聞
成都房企投資分化 物流地產成新戰場
今年4月下旬，平安土城都市計畫重劃區建地年息8趴不動產斥巨資收購瞭9萬平方米的成都空港物流園區項目。3個月後，步步高集團宣佈擬投資10億元打造數百畝的西南物流中心。一時間將原本隻是暗潮湧動的物流地產，推向市場前端。
成都作為西部重要的交通樞紐中心，在物流倉儲開發上，普洛斯等世界級巨頭早已捷足先登。如今，樓市陷入低迷，養老和文旅地產還未擺脫傳統開發模式的窠臼。在此背景下，開發商、第三方物流等社會資本加速湧入物流地產。
近日，一位成都某房產機構專傢對《每日經濟新聞》記者表示，物流地產作為工業地產的一種，在開發環節，政府的導向性往往大於市場的導向性。開發商進軍物流地產仍需謹慎，切忌跟風。
政策紅利吸引各路資本
仲量聯行最新報告顯示，截至上半年，成都優質物流(非保稅)倉儲總存量135萬平方米。其中，新增7個項目入市，總體量累計35萬平方米，主要分佈在龍泉驛區和新都區。
目前，成都物流倉儲市場基本上由普洛斯、嘉民、維龍等外資巨頭占據。普洛斯中國報告顯示，普洛斯在成都共有高新區工業物流園、龍泉驛物流園、新都物流園、新津物流園、龍潭物流園、廣漢物流園等6大物流園。
仲量聯行華西區工業地產部董事黃暉向《每日經濟新聞》記者表示，"近幾年，雖然成都物流市場看似波瀾不驚，供應量很小，但其實大傢在暗自較勁，與政府、其他合作夥伴談拿地。去年下半年至今，很多開發商都拿到瞭土地，其中普洛斯、嘉民、維龍、中儲、中外運等均進入集中建設期，今年供應量將明顯增加。"
記者註意到，出現這一熱潮與當前國內物流政策紅利密切相關。去年9月底，國傢發改委出臺《關於印發全國物流園區發展規劃的通知》，大力支持各地發展物流園區。今年5月下旬，成都市物流辦出臺瞭《建設區域物流中心城市的實施意見》，到2015年，成都計劃引進國內外大型知名物流企業超過100傢，占西部主要城市總量的50%以上，建成西部地區物流企業聚集度最高的物流集中發展區。
房企投資物流地產須慎重
早在幾年前，中國物流策劃研究院副院長李芏巍向《每日經濟新聞》記者表示，物流地產將是中國房地產下一個財富聚集地。
今年5月份，北京萬科與河北廊坊簽署戰略合作協議，正式宣佈進軍物流地產。前不久，成都萬科總經理張晉元表示，他們非常看好成都物流業，也正在積極尋找合適的物流地產開發項目。
實際上，除瞭政策紅利引資本狂舞之外，租金收益穩定也成為當前房企尋求樓市避險和平衡現金流的一個重要因素。
據仲量聯行最新報告統計，截至今年6月底，成都優質物流(非保稅)倉儲平均凈有效租金25.3元/平方米/月，環比下降1.9個百分點，主要原因是新增項目入市引發部分區域競爭加劇。
"在香港，我見過全世界最大的多層物流倉庫，總體量約90萬平方米，大卡車可以從地下開到12樓，但這在成都是很難想象的，這就是不同市場發展階段的區別。"仲量聯行華西區市場研究部總監馬偉業說道。
與重慶較為典型的工業品物流、昆明的邊貿物流不同，成都物流市場更側重消費品物流。在行業人士看來，不同消費品對物流倉儲設施的要求差異也很大。對於那些急於轉型的傳統房企來說，這將是不小的挑戰。
新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2014-08-15/07362866322.shtml
留言列表
